Lieux de Westmount:
L’avenue Lansdowne

L’histoire derrière le familier : les anciens résidents de l’avenue Lansdowne

ParMichael Walsh

16 mai 2024

Le secrétaire-trésorier soumet une lettre de M. A. P. Jones, 536 avenue Lansdowne, se plaignant que des enfants utilisent les trottoirs comme toboggan.

– Délibérations du Conseil, 5 mars 1918

Cette rue s’appelle-t-elle Landsdowne ou Lansdowne ? Pour une raison quelconque, l’orthographe (et la prononciation) erronée est courante, ce qui est assez surprenant étant donné que le même nom se trouve également sur Upper Lansdowne et Lansdowne Ridge.

Avant 1887, ce n’était pas un problème car la rue s’appelait Dolan Avenue en l’honneur de Francis Dolan (qui était loin d’être modeste). Dolan était originaire du comté de Cavan, en Irlande, avant de venir au Canada accompagné de son épouse Sarah Jane McGee. Il a d’abord été employé par la célèbre société de produits secs Greenshields and Company avant de créer sa propre entreprise, qu’il a dirigée pendant près de cinquante ans.

En 1874, il s’associe à un consortium d’hommes d’affaires, notamment St. Germain (dont la propriété forme aujourd’hui Upper Lansdowne), pour former la Montreal West End Building Society, dont l’objectif est « …l’édification et l’entretien d’immeubles à louer et l’acquisition de propriétés par la suite ».

Marquis de Lansdowne, gouverneur général du Canada (1845-1927) • Image : William James Topley, Domaine public – Wikimedia Commons

En 1882, Dolan achète à la Société plusieurs terrains situés au-dessus de la côte Saint-Antoine et délimités à l’arrière par l’avenue Belmont. Loin d’être modeste, il nomme la rue en son honneur à la suite de cet achat. (Il est intéressant de noter que lui et sa femme n’ont jamais habité dans cette rue – leur résidence était située au 236, côte Saint-Antoine).

Les résidents actuels de la rue étaient opposés au nom de la rue et, en 1887, présentèrent une pétition au conseil demandant que la rue soit rebaptisée – Francis Dolan était la seule personne à s’opposer à tout changement de nom.

« Une pétition (signée par la majorité des résidents de la rue)… pour changer le nom de l’avenue Dolan… M. Dolan a comparu devant le conseil et s’est opposé à tout changement de nom, et l’affaire a été laissée en suspens pour examen. »
– Procès-verbal du conseil, village de Côte-Saint-Antoine, 4 juillet 1887

Un mois plus tard, le conseil municipal vote à l’unanimité le changement de nom en avenue Lansdowne, en l’honneur du gouverneur général du Canada, Henry Petty-Fitzmaurice, 5e marquis de Lansdowne. Dolan, mécontent de cette décision, s’est empressé de placer une barrière en travers de la rue pour empêcher toute circulation de véhicules, un geste plutôt pétulant, qui a été rapidement démantelé par les équipes de voirie de la ville.

À mon avis, une rue en l’honneur du gouverneur général du Canada s’inscrit dans la lignée de nombreux autres noms de rues de la ville, chacun offrant un bref aperçu de l’histoire du Canada.

Bowood House, demeure des marquis de Lansdowne, près de Calne (1880) • Image : Benjamin Fawcett, Domaine public – Wikimedia Commons

Henry Charles Petty-Fitzmaurice, cinquième marquis de Lansdowne, fut nommé gouverneur général du Canada de 1883 à 1888. Sa maîtrise du français (son grand-père était général dans l’armée napoléonienne) l’a rendu très populaire au Québec.

‘Une rue en l’honneur du gouverneur général du Canada s’inscrit dans la lignée de nombreux autres noms de rues de la ville offrant un bref aperçu de l’histoire du Canada.’

Il est intéressant de noter que le titre de marquis de Lansdowne a été créé en l’honneur de William Petty, 2e comte de Shelburne, qui a été Premier ministre de l’Angleterre de 1782 à 1783, pour avoir négocié la paix avec l’Amérique après la guerre d’indépendance. Pendant son mandat de gouverneur général, il a conclu un accord qui a mis fin en 1885 à la rébellion du Nord-Ouest du district de Saskatchewan (qui faisait alors partie des Territoires du Nord-Ouest), provoquée par l’absence de titres officiels sur les terres des Métis et par le manque de représentation politique.

Troupes en marche dans la vallée de la Qu’Appelle, durant la rébellion du Nord-Ouest, SK (1885) • Image : Oliver B. Buell, Domaine public – Wikimedia Commons

En 1888, il a négocié le traité sur les pêcheries canadiennes entre les États-Unis et le Canada, qui aurait interdit aux navires de pêche américains de pénétrer dans les eaux canadiennes et d’utiliser des zones côtières inhabitées pour faire sécher et saler leurs prises. Les tensions entre les deux pays sur cette question étaient si fortes que l’une ou l’autre des parties était prête à déclarer la guerre. Bien que le traité ait échoué devant un Sénat dirigé par des républicains, certaines parties ont été utilisées dans des traités ultérieurs encore en vigueur aujourd’hui.

Lansdowne quitta le Canada en 1888 après avoir été nommé vice-roi des Indes.

Si l’on s’intéresse à la rue elle-même, on peut imaginer la grandeur des premières résidences. L’une de ces descriptions concerne la résidence de H. A. Watson (date inconnue), qui comprenait à la fois une maison principale et une résidence d’été entourée d’une immense parcelle de terrain. Bien entendu, l’Union Jack du toit était hissé au-dessus de la maison principale lorsque la famille y résidait. Les premiers habitants de la rue ont profité de la forte pente de la rue pour construire un toboggan utilisé par leur club de luge.

Abreuvoir utilisé par les animaux de livraison de l’ancienne boulangerie POM (Pride of Montreal) à l’angle de la rue Sainte-Catherine et de Lansdowne.

Dans les années 1890, la rue était traversée par deux ponts : un à l’avenue Western (aujourd’hui le boulevard De Maisonneuve) pour les véhicules et les piétons et un autre traversant le ravin du Glen près de la rue Sainte-Catherine.

L’élévation du niveau de la route en 1883 a permis la construction d’un tabernacle méthodiste à l’avenue Western un an plus tard.

La même année, le pont de la Côte Saint-Antoine Glen fut construit. Catherine et de l’avenue Lansdowne. En outre, le pont était jugé essentiel pour le système de drainage de la ville et pour faciliter l’accès à la ville de Saint-Henri. Étonnamment, bien que le pont ait été utilisé exclusivement par le chemin de fer du Grand Tronc (et aujourd’hui par le chemin de fer du Canadien Pacifique), son coût a été payé (par le biais d’une évaluation spéciale) sur une période de quarante ans par les résidents de la ville.

En 1896, le haut de la rue (aujourd’hui le Boulevard) a été utilisé comme terrain de tir par le Westmount Gun Club. Pendant la saison de tir, des tournois étaient organisés toutes les deux semaines et le vainqueur recevait la Westmount Challenge Cup.

‘Dans les années 1890, la rue était traversée par deux ponts : un à l’avenue Western (aujourd’hui De Maisonneuve) et un autre traversant le ravin du Glen près de la rue Sainte-Catherine.’

Il est intéressant de noter que la première caserne de pompiers de la ville (reel-house) se trouvait dans cette rue avant d’être déplacée en 1896 sur l’avenue Selby.

L’année 1897 a vu la construction de l’avenue Lansdowne (supérieure), aujourd’hui appelée Upper Lansdowne. Germain en lots à bâtir. Un an plus tard, d’autres propriétaires ont offert à la Ville une cession gratuite de leurs lots pour former la rue.

« Pétition adressée au Conseil par A. E. Brock et d’autres propriétaires de terrains donnant sur l’avenue Lansdowne, au-dessus de la côte Saint-Antoine, offrant un transfert gratuit de la rue à la condition que la Ville l’ouvre et la nivelle. »
– Délibérations du conseil municipal, 1898

Plaque de l’église Westmount Park Church

En 1905, Upper Lansdowne a été nivelé, des trottoirs posés et des égouts installés, une partie des coûts étant supportée par les propriétaires riverains. En 1909, les conduites d’eau furent installées par la Montreal Water and Power Company.

Une question en suspens fut abordée en 1907 à la suite de plaintes concernant la pente de la rue près de la propriété Murray – un résident la décrivit comme :

« … positivement dangereuse, qui tuerait les chevaux tirant un chargement de charbon vers cette partie de l’avenue Lansdowne ».

En 1909, le ravin situé à l’angle de l’avenue Lansdowne et de la rue Sainte-Catherine fut comblé à la demande d’un propriétaire (C. H. Hitch) dont la résidence était construite à cet endroit. (Aujourd’hui, on n’imagine pas modifier la géographie d’une ville à la suite d’une plainte d’un habitant).

En 1911, la rue était macadamisée, des conduites de gaz installées et les anciens trottoirs en bois remplacés par des trottoirs en béton. L’année suivante, la ville a fermé la rue au niveau de Glen Road. (Le tracé initial de la rue prévoyait un prolongement vers le sud à travers la rue Sainte-Catherine jusqu’à l’avenue Bethune).

Un escalier qui part de Lansdowne Ridge. Sous ces escaliers se trouve un ancien ruisseau, actuellement dans un conduit. On peut entendre le bruit de l’eau sous les différentes bouches d’égout.

Le système de transport public de la rue était assuré par un périphérique exploité par la Montreal Transportation Company (en 1913) qui desservait son système à double voie de la rue Sherbrooke. En outre, en 1924, Kennedy Taxis exploite une station à l’angle de la rue Sherbrooke. De plus, la compagnie construit une salle d’attente et un abri pour les chauffeurs de taxi à l’angle nord-est de l’avenue Lansdowne et de la rue Sainte-Catherine, ainsi qu’un autre au Boulevard.

En 1919, la rue s’enrichit de l’église Dominion du Boulevard, aujourd’hui appelée église unie Dominion Douglas.

En 1920, la ville a besoin d’une route pour relier Upper Lansdowne à Upper Belmont. Elle a donc exproprié James Baille et Thomas Lamb pour construire l’actuelle Lansdowne Ridge. En 1941, la rue est reliée aux limites de Montréal par un escalier.

Avant 1926, la partie supérieure de la rue abritait le Westmount Golf Club. La pression d’une ville en pleine croissance et les réalités économiques ont forcé le Conseil à autoriser la subdivision de cette zone en lots à bâtir.

Terrain de golf de Westmount (1910) • Image : Musée McCord Stewart, Domaine public

Au cours des années suivantes, deux nouvelles églises ont été construites : L’Église unie Westmount-Park-Melville (1929) et la First Church of Christ Scientist (1935).

Un problème de sécurité pour les piétons est apparu en 1958 avec le virage serré de la rue au niveau du Boulevard. Ce problème était dû à la saillie d’une propriété appartenant à l’église Dominion-Douglas. Pour résoudre ce problème, l’église a accordé à la ville une servitude sur cette partie de sa propriété afin de redresser la chaussée.

Walter Rolland Leja • Image : cmea-agmc.ca

Enfin, de nombreuses rues ont des histoires tragiques et l’avenue Lansdowne ne fait pas exception. Le 17 mai 1963, l’adjudant II Walter Rolland Leja (Génie royal canadien) démantèle des bombes placées dans Westmount par le Front de libération du Québec (FLQ). Il réussit à désamorcer deux bombes placées dans des boîtes aux lettres, mais une troisième est trouvée à l’angle des avenues Lansdowne et Westmount. En tentant de désarmer l’engin, celui-ci a explosé, lui causant de graves blessures qui l’ont obligé à être hospitalisé pendant les vingt-neuf années qui lui restaient à vivre.

Jean-Denis Lamoureux est accusé d’avoir placé la bombe qui a blessé Leja et condamné à 33 mois de prison. En 1984, il est nommé directeur des communications au cabinet du premier ministre René Lévesque. Par la suite, il est embauché au Devoir comme chef de pupitre. Il occupe ce poste de 1988 à 1993 et décède en 2022. Aujourd’hui, une plaque commémorative située à l’angle des avenues Westmount et Grosvenor rend hommage à la bravoure de Leja.

Après cette tragédie insensée, nous devons conclure notre histoire. Certes, d’autres changements mineurs ont été apportés au paysage de la rue, comme le déplacement de l’enclos à chiens vers le parc Westmount (2013) et un projet pilote de piste cyclable (2019), mais ils sont bien peu de choses en comparaison.

Tournons maintenant notre attention vers plusieurs des anciens résidents qui ont élu domicile dans cette rue et découvrons plusieurs des histoires oubliées de la ville.

J. M. R. Fairbairn • Image : Domaine public

305 Lansdowne
Secrétaire de groupe, Alcooliques anonymes de Westmount -1953
John Morris Roger Fairbairn, ingénieur en chef, Chemin de fer Canadien Pacifique -1936

331 Lansdowne
Gordon C. Seybold, directeur, Frothingham, Starke Seybold Ltd. -1944
Marchands de quincaillerie en gros avec des bureaux au 157-161 rue St. Paul Ouest, Montréal

333 Lansdowne
Colonel Sydney E. Francis, commandant, Division de Montréal, Corps canadien des commissionnaires -1949

345 Lansdowne
Mary Agnes Weaver – 1926

351 Lansdowne
Bâtiment transformé en résidence bifamiliale – 1946

362 Lansdowne

362 Lansdowne
J. Todd, bottier et cordonnier – 1897
Il semble que le bâtiment d’origine ait été remplacé par une résidence plus récente.

363 Lansdowne
Archibald Lorne Robertson, entrepreneur et conseiller municipal, Ville de Westmount – 1929

369 Lansdowne
James Andrew Dyke, chimiste, National Drug and Chemical Company of Canada – 1921

« La National Drug and Chemical Company of Canada Limited a été constituée au Canada en 1905. La société a changé de nom pour devenir National Drug Limited en 1980. La société a fusionné avec Nadruco Holdings Ltd, une filiale à part entière de Provigo Inc. pour continuer sous le nom de National Drug Limited en 1981 ».
– Bibliothèque de l’Université McGill, Archives numériques

370 Lansdowne

370 Lansdowne
Vous souvenez-vous du jeu de société Trivial Pursuit de 1979 ? Christopher Haney, rédacteur photo pour la Gazette de Montréal et l’un des fondateurs du jeu, a vécu dans cette résidence.

371 Lansdowne
James A. Dyke, gérant, Evans & Sons Ltd, chimistes – 1899

376 Lansdowne
William McClennan, éditeur – 1894

383 Lansdowne
George A. Robertson, directeur des routes – 1894

La Dominion Wire Manufacturing Company, Lachine (1885) • Image : Henri E. Archanbault, BAnQ, Domaine public

Annonce pour la S. Carsley Co. Ltd.

394 Lansdowne
R. B. Coulson, voyageur, Dominion Wire Company – 1896
La Dominion Wire Company, dont l’usine se trouve à Lachine, fabrique du fil barbelé, des clous, des vis à bois et du fil ordinaire. Incapable de concurrencer la U.S. Consolidated Steel & Wire Company, elle ferme ses portes en 1897.

Frank C. Silcock, directeur, Oxol Fluid Beef Company – 1900

413 Lansdowne
James Stuart, S. Carsley Company Limited – 1899

La S. Carsley Company était une « entreprise départementale de marchandises sèches », ou un grand magasin, qui a exercé ses activités à Montréal entre 1871 et 1909. À l’apogée de son succès, le grand magasin était considéré comme l’un des plus grands de son genre au Canada. S. Carsley and Co. publiait également ce qui était considéré comme le premier catalogue de vente par correspondance au Canada… »

419 Lansdowne

« En 1909, S. Carsley Co. a déménagé (de la rue Notre-Dame) dans les locaux précédemment occupés par le grand magasin Scroggie’s sur la rue Sainte-Catherine, entre University et Victoria. Cependant, cinq mois après l’ouverture de son nouvel emplacement, Carsley’s vend son entreprise à A. E. Rea & Company, qui deviendra plus tard Goodwin’s Limited. (Aujourd’hui, le site est occupé par l’ancien magasin de la T. Eaton Company.) »
– Université de la Colombie-Britannique, Open Collections

415 Lansdowne
F. W. Graham, R. Graham & Company – 1897
Importateurs d’articles de papeterie français, anglais et allemands. L’entreprise fournit également des services d’impression à la Banque du Canada.

Robert Findlay • Image : Domaine public – Wikimedia Commons

419 Lansdowne
Robert Frank Findlay –1897

Un architecte talentueux et remarquablement prolifique, Robert Frank Findlay a exercé de 1887 à 1937. Parmi ses nombreuses œuvres figurent la bibliothèque publique de Westmount, le grand magasin Henry Morgan & Company (aujourd’hui La Baie), l’hôtel de ville de Westmount et le pavillon du parc Murray de Westmount.

Robert Henry Macdonald – 1898

« Robert Henry Macdonald (1875-1942) a été l’un des associés du cabinet d’architectes montréalais Ross & MacDonald, qui a connu un grand succès, de 1912 à 1942. Natif de Melbourne, en Australie, il étudie au Technical College de cette ville de 1891 à 1894. Pendant cette période, il fait son apprentissage chez Richard B. Whitaker, architecte à Melbourne. En 1895, MacDonald émigre au Canada et travaille comme dessinateur dans le bureau montréalais de son cousin Robert Findlay de 1895 à 1900, puis de 1901 à 2003, avant de s’installer à New York. Il y poursuit sa formation au bureau de George B. Post en 1903-1904 et auprès de William Welles Bosworth avant de revenir à Montréal pour se joindre au nouveau bureau de Ross & MacFarlane en tant que dessinateur en 1904. Leur association est formée le 15 septembre 1904 et leur bureau de Montréal ouvre ses portes peu de temps après ».
– Dictionnaire biographique des architectes du Canada

George Allen Ross – Image : Who’s Who in Canada, Volumes 6-7, 1914, page 252, Domaine public – Wikimedia Commons

Parmi les nombreuses œuvres de Ross & MacDonald figurent l’église Saint Matthias de Westmount, la gare Union de Toronto, l’hôtel Mont-Royal de Montréal et le grand magasin Eaton. Les appartements Gleneagles de Montréal, l’Institut neurologique de Montréal et la station d’entraînement naval d’Halifax figurent également parmi les réalisations de Ross & MacDonald.

421 Lansdowne
James A. Cuttle, directeur de la Compagnie de transport de Montréal – 1900

428 Lansdowne
École maternelle (1935)

423 Lansdowne
Dame Barbara-Allan McRae, veuve, William Ernest Forbes, épicier en gros – 1930
Immeuble et terrain vendus par le bureau du shérif de la Ville de Montréal, 1930

434 Lansdowne
C. Théoret – 1905

« …à la tête de l’une des plus importantes maisons d’édition juridique du Canada… Ses liens avec la Revue Légale et la Revue de Jurisprudence, dont il est le propriétaire, lui confèrent une grande notoriété auprès des juristes du Dominion, en particulier dans cette province. Son établissement se trouve à l’angle des rues Saint-Gabriel et Saint-Jacques, où il possédait une librairie, une imprimerie et un atelier de reliure bien équipés… »
– Montreal Gazette, 20 mai 1905

Tragiquement, à l’âge de 40 ans, il se tire une balle dans la tête alors qu’il se trouve à sa résidence.

Édifice Jacques Viger, anciennement l’hôtel Place Viger • Image : Thomas1313, CC BY-SA 3.0 – Wikimedia Commons

440 Lansdowne
Pierre Poulin – 1925
Premier directeur de l’hôtel Place Viger (aujourd’hui un complexe commercial et résidentiel) et propriétaire de l’hôtel Corona. En outre, il était l’agent pour l’Ouest de la Lawrence A. Wilson Company et le représentant canadien de la distillerie Noirot de Naney, en France.

Carte postale de l’hôtel Corona

457 Lansdowne
William Emmet Walsh, journaliste, auteur et érudit celtique réputé – 1946
Auteur de The Doom of Conaire Mor, un livre traitant de la mythologie irlandaise. Président des FCC du Québec et de la FCC de Westmount. Il a également créé les Native Sons of Canada à Victoria, en Colombie-Britannique.

459 Lansdowne
James Arthur Cochrane (1933)

« Né à Lowell (Massachusetts) en 1853, M. Cochrane, fils de feu le sénateur M. H. Cochrane, a fait ses études à Cirencester, en Angleterre, et a passé la première moitié de sa vie à aider son père à gérer le domaine Hillhurst à Compton. Cette célèbre ferme a été créée en 1861 et est devenue internationalement connue pour abriter le meilleur troupeau de bovins Shorthorn et de chevaux hackney… Après la mort de son père, il a continué à élever du bétail et s’est intéressé à la Shorthorn Breeder’s Association (association d’éleveurs de bovins Shorthorn). Pendant de nombreuses années, il a été directeur de l’Association agricole des Cantons de l’Est. »

« M. Cochrane a épousé en 1886 Mary Louise, fille de feu Sir James Grant, M.D., d’Ottawa… En 1892, il a épousé Anna Eva, fille de feu l’honorable Alexander Morris, de Toronto, ancien lieutenant-gouverneur des Territoires du Nord-Ouest… »
– Sherbrooke Daily Record, 22 février 1933

Après le décès de son père (le sénateur Matthew Henry Cochrane), James vend la ferme de 1 100 acres – aujourd’hui, le secteur est un complexe d’habitation appelé Hillhurst-Sunnyside.

Le SS Athenia dans le port de Montréal (1933) • Image : Johnston, C.M., Domaine public – Wikimedia Commons

473 Lansdowne
Frank M. Aykroyd – 1939
Frank Aykroyd et sa femme, ainsi que ses filles Prudence et Judith, ont survécu à l’attaque à la torpille du SS Athenia par un sous-marin allemand en septembre 1939.

487 Lansdowne
T. Ware, fleuriste – 1894

Lion de bronze des Pays-Bas – Image : Medalmaniak, CC BY-SA 4.0 – Wikimedia Commons

496 Lansdowne
Major Michael Lovett Tucker, DSO – 1946
Décoré du Lion de bronze des Pays-Bas. La citation se lit comme suit :

« Cet officier a servi comme commandant de la 23e Compagnie canadienne de campagne pendant la campagne dans le nord-ouest de l’Europe. Son efficacité, son dynamisme et son enthousiasme ont contribué de façon importante à toutes les opérations auxquelles son unité a participé. Il a organisé et mené l’évacuation de la majorité des survivants de la 1re Division aéroportée britannique de leur tête de pont sur la rive nord de la rivière Neder Nijn. Dans la nuit du 25 au 26 septembre 1944, sa compagnie a évacué 2 600 hommes par bateau tempête. Cette tâche avait été considérée comme désespérée, mais grâce à son leadership inspiré et à son courage, la 23e compagnie canadienne de campagne a pu mener à bien cette opération difficile et dangereuse ».
– Association du génie militaire canadien

497 Lansdowne
Propriété de l’Association montréalaise pour les aveugles – 1936

501 Lansdowne
William Galbraith, premier maire de la ville de Westmount (1904-1908) – 1926
Né dans le comté de Longford, en Irlande, il arrive au Canada en 1869. Il est membre de l’entreprise d’épicerie en gros Carter, Galbraith & Company. M. Galbraith est franc-maçon et Grand Maître Suprême Adjoint de l’Association Orange.

Annonce pour Christie Brown Ltd. (c 1990)

504 Lansdowne
James C. Copping, directeur général, Christie Brown & Co. Limited et conseiller municipal de Westmount – 1920
À la fin des années 1880, Christie Brown & Company est le plus grand fabricant et exportateur de gâteaux et de biscuits.

515 Lansdowne
Thomas Wesley Mills M.D., professeur à l’Université McGill – 1894

« Avant tout scientifique et éducateur scientifique, Mills enseignait dans une faculté qui considérait la physiologie comme une science préclinique plutôt que comme une fin en soi. Mills, quant à lui, estimait que la médecine était de la biologie appliquée et qu’elle devait être enseignée en tant que telle. Son point de vue suscite des frictions avec ses collègues et parfois avec ses étudiants ; aucun des deux ne peut satisfaire son idéal selon lequel « tous les étudiants en médecine… seraient des médecins philosophes et… plongeraient dans les mystères de la psychologie et de la philosophie ».

515 Lansdowne (Aujourd’hui, le numéro civique a changé.)

« Les manuels qu’il a produits pour ses cours à McGill comprenaient une série complète d’exercices de laboratoire à réaliser dans un laboratoire universitaire de physiologie, le premier du genre au Canada. Mills a également innové en incorporant des expériences sur des animaux vivants dans l’enseignement de la physiologie, et il a même élevé ses propres animaux de laboratoire sur le terrain de sa maison à Westmount. Son approche de la physiologie était également fortement comparative. Il enseigne la physiologie et la cytologie au Collège vétérinaire de Montréal, puis à la faculté de médecine comparée et de sciences vétérinaires de McGill, où il obtient un doctorat en médecine vétérinaire en 1890. Dès 1885, il fonde la Society for the Study of Comparative Physiology en lien avec le collège vétérinaire et, au fil du temps, la tendance de ses publications s’oriente nettement vers la physiologie animale. »
– Dictionnaire biographique du Canada

534 Lansdowne

Donald Stuart Roberson, agent d’achat, Compagnie des tramways de Montréal – 1920

529 Lansdowne
Walter Alfred Merrill K.C., Maire, Ville de Westmount (1939-1945) – 1941

534 Lansdowne
C. N. Blakeley, Old Dominion Steamship Company – 1896
La compagnie assure la liaison entre Montréal et Liverpool.

Alexander Stewart, blanchisseur – 1900

Affiche de la Old Dominion Steamship Company (vers 1899) • Image : Domaine public – Wikimedia Commons

537 Lansdowne

535 Lansdowne
H. H. Pick – 1946
Résidence endommagée par un incendie (1946)

537 Lansdowne
Edward Tighe, entrepôt d’examen des douanes – 1894

551 Lansdowne
V. S. Benvie, directeur de la Merchants’ Bank of Halifax (ancêtre de la Banque Royale du Canada) – 1900

570 Lansdowne
Thomas H. Hudson, directeur général de la Canada Accident and Fire Company – 1932

Billet de banque de la Merchants’ Bank of Halifax (1880) • Image : Numista

Croix de Victoria – Image : Arghya1999, CC BY-SA 3.0 – Wikimedia Commons

576 Lansdowne
Feu le caporal suppléant Ted Fisher, fils de M. et Mme W. H. Fisher a été décoré de la Croix de Victoria le 23 avril 1916 par le roi George V.

633 Lansdowne
Brigadier général James Arthur de Lalanne, M.C. et ancien maire de la ville de Westmount – 1945

« En septembre 1915, il rejoint le Princess Patricia’s Canadian Light Infantry sur le terrain en tant que simple soldat. En mai 1916, il a été commissionné et transféré au 60e bataillon (Victoria Rifles of Canada). À la fin de la bataille de la crête de Vimy, il était le chef de la patrouille qui a libéré le village de Vimy. Pendant la guerre, il a été blessé trois fois et gazé trois fois. Il a été décoré de la Croix militaire avec barrette ».

James Arthur De Lalanne • Image : Fonds PPCLI

« De retour à la vie civile, il termine ses études à McGill et exerce la profession de comptable agréé. Il a épousé Mildred Eakin, avec qui il a eu un fils, James. »

« Au début de la Seconde Guerre mondiale, il retourne au service actif. Il a occupé divers postes d’état-major et a pris sa retraite en 1945 avec le poste de vice-adjudant général et le grade de général de brigade. Il a été décoré du titre de Commandeur de l’Ordre de l’Empire britannique.

« Dans la vie civile, il a occupé un certain nombre de postes importants à différentes époques et a reçu de nombreuses distinctions. Il a été président national de l’Institut des comptables agréés, conseiller municipal et maire de la ville de Westmount, au Québec, et président de la Graduates’ Society de l’Université McGill. Il a servi les organisations d’anciens combattants en tant que grand président de la Légion royale canadienne, gouverneur honoraire du Corps canadien des commissionnaires, président de l’Institut des services unis de Montréal et président de l’Association du Princess Patricia’s Canadian Light Infantry.
– Archives, Society of Alberta

Ancien magasin William Bitcliffe, à l’angle de Victoria et Somerville

638 Lansdowne
William Bitcliffe, épicier – 1927

« M. Wm. Bitcliffe a vu le grand avenir du West End, et l’argent n’a pas été un obstacle à l’érection de cette imposante structure commerciale sur l’avenue Victoria. Le meilleur stock d’épicerie et d’articles divers est offert et, de plus, une quincaillerie complète où l’on trouve toutes les spécialités et tous les articles nécessaires pour le jardinage est située au numéro 350 de l’avenue Victoria, à Westmount. »
– The Evening Standard, 6 décembre 1915

652 Lansdowne
Alexander Barr Parker, trésorier, Henry Morgan and Co. Limited – 1931
En outre, il est grand secrétaire des Templiers royaux de la tempérance.

654 Lansdowne

Hugh Gilchrist, Gilchrist and Munro, négociant en bétail et ancien échevin de la ville de Westmount – 1925

660 Lansdowne
Charles Francis Crutchlow, médecin, Canada Life Assurance Company et fondateur du Westmount Rotary Club – 1939

730 Lansdowne
Franklin Railway and Supply Company – 1941

748 Lansdowne
Robert Whitaker Garth, Chambre de compensation de la Bourse de Montréal – 1947
Il fait partie des plus anciennes familles de Montréal. L’entreprise de son grand-père, la Garth Company (plombiers et monteurs de vapeur), démarre ses activités en 1828. L’entreprise était le premier fabricant canadien d’éclairage public au gaz pour les villes de toute la province. L’entreprise est toujours en activité à Rexdale, en Ontario, sous le nom de Garth Industrial.

805 Upper Lansdowne
« ATTENDU QUE le propriétaire de la propriété située au 805, Upper Lansdowne a effectué des travaux d’aménagement paysager et la construction de deux murs de soutènement et d’une clôture sur la propriété publique, clôturant ainsi une partie du parc Devon à des fins privées, sans avoir obtenu la permission de la Ville. »

« QUE le cabinet d’avocats Fasken Martineau soit autorisé à déposer devant la Cour supérieure du Québec une requête en injonction permanente et toute autre procédure judiciaire contre les propriétaires de l’immeuble situé au 805, Upper Lansdowne dans la ville de Westmount. »
– Délibérations du conseil municipal, 25 septembre 2006

L’affaire a été réglée à l’amiable, la Ville et les propriétaires résidentiels s’étant entendus sur une tolérance d’empiètement.

Images : Michael Walsh, sauf indication contraireAutres articles de Michael Walsh
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